Infratecture

Over Marc Verheijen
Marc Verheijen (1965) is van origine verkeerskundige. In 1987 begon hij als assistent ontwerper infrastructuur bij de gemeente Rotterdam. Binnen dS+V (dienst Stedenbouw en Volkshuisvesting) is hij doorgegroeid tot lid van de staf stedenbouw. Zijn afgeronde studie architectuur aan de Academie van Bouwkunst Rotterdam en later zijn docentschap hebben aan deze ontwikkeling bijgedragen. Binnen dS+V was Marc verantwoordelijk voor complexe projecten op het grensvlak van stedenbouw, mobiliteit en landschap. Naast zijn rol als ontwerper heeft Marc veel projecten geïnitieerd, studies en masterplannen geleid en artikelen en essays geschreven. Zo is het boek ‘In transit, mobiliteit, stadscultuur en stedelijke ontwikkeling in Rotterdam' van zijn hand. Na dS+V heeft Marc twee jaar als leidinggevende bij het Office for Metropolitain Architecture (OMA) gewerkt. Op dit moment werkt hij als architect voor de gemeente Rotterdam.

Over het lectoraat
Dit lectoraat richt zich op het integraal ontwerpen van infrastructuur met als doel het opzetten van een ‘center of expertise' (COE) infratecture op RDM Campus. Het COE infratecture is zowel een digitaal als een fysiek centrum waar experts op dit specifieke werkveld samenkomen en waar kennis verzameld, ontwikkeld en gedeeld wordt.

Missie
Het lectoraat infratecture heeft als missie de kennis en kunde rondom het integraal ontwerpen, realiseren en beheren van infrastructuur samen te brengen. Door experts uit het werkveld van de infratecture samen te brengen, maar ook door kennis te verzamelen, te ontwikkelen en te delen.

Visie
Het lectoraat steunt op drie pijlers: iacademy, creëren van ontwikkelingsmogelijkheden voor professionals uit het werkveld. ischool, ontwikkelen van opleidingsaanbod voor de talenten die als toekomstig professional de juiste opleiding aangeboden moet worden. iresearch, de onderzoeksagenda van het lectoraat krijgt vorm in nauwe samenwerking met partijen uit het beroepenveld. Een center of expertise is een brandpunt van kennis en kunde, waar professionals elkaar (fysiek/digitaal) kunnen ontmoeten, met elkaar in gesprek kunnen zijn en kennis delen en uitwisselen.

Doelstelling
Gebaseerd op de missie stelt het lectoraat zichzelf één doel: ‘opzetten van een center of expertise infratecture'. Deze COE infratecture is zowel een digitaal als een fysiek centrum. Fysiek op RDM Campus, digitaal op www.infratecture.net en op de Linkedingroup infratecture. Dit doel wil het lectoraat bereiken door actief professionals te benaderen, studenten te betrekken, samenwerking met belangrijke spelers in het werkveld op te zoeken, bestaande kennis te vergaren en relevante nieuwe kennis te ontwikkelen

Onderzoeksthema's

CANON VAN DE NEDERLANDSE INFRATECTURE
Opstellen van een canon van de Nederlandse infrastructuur. Niet als een werkje wat een product oplevert, maar als proces om de discipline een fundament te geven, de deskundigen bij elkaar te brengen en het vakgebied een gezicht te geven.

INGENIEURSKUNST
Wat maakt een brug tot een kunstwerk? Waar heeft de civiel ingenieur zichzelf overtroffen? Wanneer wordt een ingenieursproduct gezien en erkend als ingenieurskunst? En wat moet de ingenieur als basis meekrijgen om zich hiervan bewust te zijn en om zichzelf op dit vlak te kunnen overtreffen?

DRIJVENDE INFRASTRUCTUUR
Met Aqua Dock als proeftuin onderzoek doen naar een radicale typologie voor drijvende infrastructuur. Wat is eigen aan drijvende samenlevingen, wat voor bereikbaarheidsprofiel is daarvoor wenselijk en welke infrastructuur moet daarvoor gerealiseerd worden?

STRAAT VAN DE TOEKOMST
De openbare ruimte van Concept House Village als proeftuin voor innovaties op het gebied van openbare ruimte in het algemeen en infrastructuur in het bijzonder.

SCHAKELS, SCHAKELS, SCHAKELS
Het infrastructuurnetwerk van Nederland is dermate groots dat zelfs de grootste projecten slechts een marginale uitbreiding van dit netwerk betekenen. Het gaat vooral om slimme schakels toevoegen. Ingrepen die op zich kleinschalig en behapbaar zijn, maar die een grote impact op het gebruik van het netwerk hebben. Slimme schakels kunnen variëren van een drijvende hellingbaan voor een waterbus tot skilift tussen P&R en metrostation.

KOESTEREN
Het bestaande infrastructuurnetwerk vertegenwoordigt een enorm kapitaal. Niet alleen functioneel, maar ook mentaal en cultureel. Dit netwerk moet gekoesterd, onderhouden en verzorgd worden. En dat alles zonder dat de doorstroming of bereikbaarheid gestoord wordt. Elke week haalt infrastructuurverwaarlozing de voorpagina: zout is op, wissels zijn vastgevroren, een gekantelde vrachtwagen en er staat 30 km file. Wat is hier aan te doen, wat is hiervoor te ontwikkelen?

Download & lees het infratecture jaarverslag 2011
Download & lees het infratecture jaarplan 2012
Download & lees de infratecture strategische onderzoeksagenda 2011-2014

Jumper: www.rdmcampus.nl/kenniscentrum/infratecture